La voiture de sport Noble M400

La Noble M400 – Un regard attentif sur cette voiture de sport, y compris les performances, les données techniques, les caractéristiques, la comparaison de ses rivaux, l’histoire, les prix d’occasion

du classique au moderne

LA VOITURE

La voiture de sport Noble M400, lancée en 2004 et au prix de 94000 $, a été conçue comme la version piste du M12 qui a été lancé à l’origine en 2000.

Son nom vient du simple fait que le chiffre de 400 se référait au rapport puissance / poids du cal.

Les changements spécifiques par rapport au M12 comprenaient une barre anti-roulis à l’avant, des ressorts plus solides, des amortisseurs améliorés, un harnais de course et des ajustements de la position assise afin que le conducteur soit maintenant aligné plus centralement pour permettre une marge supplémentaire pour le port d’un casque de protection. en course.

Le séparateur avant a été retiré et des évents latéraux ont été ajoutés derrière les portes afin d’améliorer la circulation de l’air.

Il avait un poids à vide de 1060 kg, bien que la climatisation soit proposée en option, même si elle augmenterait le poids total.

Il avait une carrosserie en fibre de verre composite et un châssis à cadre spatial en acier et était équipé de disques percés et ventilés de 330 mm tout autour.

L’intérieur était garni d’Alcantara, et il y avait un volant réglable ainsi que des sièges de course Sparco qui pouvaient être déplacés et inclinés à la fois vers l’avant et vers l’arrière.

Au total, 75 unités du M400 ont été construites, la production se terminant en 2007.

LE MOTEUR

Le M400 était propulsé par un moteur central Ford Duratec V6 de 3 litres, 24 soupapes, positionné transversalement, équipé de deux turbocompresseurs Garrett dans lesquels les T25 d’origine ont été remplacés par deux T28 plus grands, avec une poussée maximale de 0,8 bar. .

En conséquence, il a développé 425 ch à 6500 tr / min (ligne rouge à 7200) et 390 ft / lbs de couple à 5000 tr / min, la plupart étant disponibles autour de 3000 tr / min.

Équipé d’une boîte manuelle Getrag à six vitesses et d’un taux de compression de 8,0: 1, il a produit une vitesse de pointe de 187 mph, avec un temps de 0 à 100 mph de 3,2 secondes.

Cette amélioration des performances a été facilitée par l’utilisation de:

  • Arbres à cames à levée élevée

  • Pistons forgés pour plus de solidité

  • Injection de carburant modifiée, y compris des injecteurs plus gros

  • Un mécanisme de changement de vitesse plus souple

  • Conduits de refroidissement supplémentaires

  • Un refroidisseur d’huile

  • Pneus Pirelli P-Zero avec une adhérence améliorée, qui ont remplacé les Bridgestones du M12

  • Un puisard plus grand

Données techniques:

Le Rossion Q1

La société américaine Rossion, alias 1g Racing, a acheté les droits de la M400 en 2007 avec l’intention de produire une version plus luxueuse, appelée la voiture de sport Rossion Q1.

Utilisant une centrale électrique inchangée, le Q1 développait 450 ch à 5800 tr / min et 390 pi / lb de couple à 4400 tr / min, et produisait une vitesse de pointe de 189 mph, avec un temps de 0 à 100 km / h de 3,1 secondes.

La carrosserie a été redessinée avec une aérodynamique améliorée, ainsi que les caractéristiques supplémentaires suivantes: système de contrôle du moteur amélioré, un diffuseur arrière et un plateau inférieur plat et des vitres électriques. Données techniques:

CONCURRENCE

La compétition typique pour la Noble M400 comprenait les voitures de sport suivantes: Pagani Zonda C12S, Ferrari Enzo et Porsche 996 GT2. Nobles performances:

VOITURES DE SPORT À VENDRE

Sur le marché de l’occasion, un Noble M400 typique en bon état coûterait environ 45 000 £ / 70 000 $.

Ceci conclut mon examen de la voiture de sport Noble M400

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