Les VUS multisegments sont-ils aussi sûrs que vous le souhaitez?

Nous avons tous peut-être remarqué l’intense augmentation des ventes et de la popularité des petits multisegments. Ils semblent beaucoup plus pratiques que les gros SUV ainsi que les berlines, et ont attiré une forte proportion de jeunes clients. Par conséquent, ces petits SUV ont vraiment augmenté en nombre de ventes ainsi qu’en popularité. Cependant, des tests récents ont montré qu’un nombre assez important de multisegments populaires qui circulent dans les rues aujourd’hui ne sont pas aussi sûrs qu’ils sont censés l’être! Ce test a été mené par l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS), et seuls deux de tous les croisements qui ont participé ont franchi la limite des notes de passage.

Les deux SUV qui ont réussi le test étaient le Subaru Forester et le Mitsubishi Outlander. En fait, en termes vrais, c’est juste le Subaru Forester qui a obtenu un bon score, l’Outlander venant de marquer un score acceptable. Tous les autres SUV ne pouvaient même pas franchir cette marque «acceptable». Il est intéressant de noter que ces deux SUV avaient été récemment redessinés. Apparemment, les ingénieurs de Mitsubishi et Subaru ont gardé un œil attentif sur le nouveau test présenté par l’IIHS!

Le nouveau test qui a été impliqué dans la série régulière de tests de l’IIHS était le «test de collision à petit chevauchement». Ce test reproduit les effets du véhicule heurtant un objet solide et fixe comme des poteaux, etc. par l’avant. Le SUV testé est conçu pour conduire d’abord par l’avant dans un objet rigide de cinq pieds de long à une vitesse de 40 miles par heure (64 kilomètres par heure). Le test reproduit les conséquences de l’endommagement du coin frontal du véhicule. Ce test vérifie l’efficacité des airbags et des ceintures de sécurité d’une bien meilleure manière que les autres tests de collision frontale. L’IIHS a maintenant créé deux catégories différentes: «Top Safety Pick +» et «Top Safety Pick». Les deux SUV mentionnés ci-dessus qui ont réussi le “ petit test de collision avec chevauchement ” nouvellement introduit ont reçu le titre de “ Top Safety Pick + ”, tandis que les autres SUV qui n’ont pas réussi le test ont assez bien réussi les tests restants ont été répertoriés sous cette dernière catégorie.

Le vice-président de l’Institut, Joe Nolan, aurait déclaré: «Avec le Forester repensé, les ingénieurs de Subaru ont décidé de bien réussir notre nouveau test, et ils ont réussi. C’est exactement ainsi que nous espérions que les fabricants réagiraient pour améliorer la protection des personnes concernées. types de graves collisions frontales. ” L’institut a placé le Subaru Forester et le Mitsubishi Outlander dans la catégorie «Top Safety Pick +» et les a déclarés comme le choix le plus sûr de tous les SUV testés. Les SUV qui figuraient dans la catégorie “ Top Safety Pick ” étaient Kia Sportage, Jeep Patriot, Mazda CX-5, Toyota RAV-4, Volkswagen Tiguan, BMW X1, Buick Encore, Ford Escape, Honda CR-V et Hyundai Tucson. Le Toyota RAV-4 n’a cependant pas encore subi le nouveau test. L’Institut dit que le SUV ne sera pas testé avant l’année prochaine car il y a des changements en attente qui doivent être apportés qui amélioreront les statistiques de sécurité du SUV de plusieurs fois.

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